Wees eerlijk. We nemen allemaal wel eens een bocht iets te nauw. Maar als je aan het stuur zit van de Costa Concordia doe je er toch goed aan iets minder risico te nemen. De kapitein, die direct na de scheepsramp verklaarde dat er op de scheepskaart rotspartijen ontbraken, gaat lastige dagen tegemoet.

Hoe dan ook. Ik moest bij het zien van de journaalbeelden terugdenken aan m’n recente bezoek aan de scheepswerf van Meyer in Papenburg. Daar bouwen ze dus ook cruiseschepen als de Costa Concordia voor tussen de pakweg 400 en 500 miljoen euro. Stuurfouten zijn dan ongewenst.